Questa e' la storia di un trenino che ormai non c'e' piu'...il Geom. Tadini fu indotto a redigere un progetto per una ferrovia che collegasse Stresa con la vetta del Mottarone. Fu così che il 12 luglio 1911 venne aperta al servizio pubblico la Ferrovia "Stresa - Mottarone" anche se, subito dopo l'apertura la "ferrovia" venne riclassificata come tramvia interurbana. Il tracciato della linea, lunga circa 10 km ed a scartamento metrico, partiva da Stresa con un doppio capolinea: dal Piazzale dell'Imbarcadero e dal fianco della Stazione Ferroviaria delle Ferrovie dello Stato.
Lungo la linea c'erano tre stazioni (Vezzo - Gignese - Alpino) e due fermate: l'intero percorso veniva effettuato in 1 ora e 15 minuti. Il materiale rotabile veniva ricoverato a Stresa ed era composto da 5 elettromotrici e 3 rimorchiate "a giardiniera"; 4 carri di servizio completavano la flotta. Da non credere, si pensi che l'anno 1945 fu toccato il record di 100.000 biglietti !!! Con l'arrivo degli anni 50 e 60 si inizio' a sentire quelle cantilenanti lamentele provenienti da più parti che la ferrovia era antiquata, improduttiva e che un servizio automobilistico o funiviario avrebbero potuto sostituirla. che peccato................
